Автогаз в Украине рекордно подорожал

Подорожание более чем на 3,5 грн/л всего за несколько недель – рекордная цена за последние годы и вторая самая высокая по меньшей мере 14 лет. Так автогаз закончил 2025 год и начал 2026 год. В конце прошлой рабочей недели (9 января – Ред.) АЗС продавали это горючее в среднем по 37,95 грн/л. И все, что интересует владельцев авто с ГБО – будет ли пробита психологическая отметка в 40 грн/л. Об этом пишет Стена, ссылаясь на материал OBOZ.UA.

Обратившись за разъяснениями к профильным специалистам и узнал, почему цены на автогаз стремительно пошли вверх, как долго это продлится и сколько будет стоить топливо в ближайшее время. А еще – почему пока автогаз рекордно дорожает, цены на дизель и бензин стабильны .

Долгое время цены на автогаз стабильно находились на уровне 34,3-34,4 грн/л, подскакивая порой до более 34,5 грн, однако и падая ниже 34,2 грн/л. Пока 24 ноября, по данным Консалтинговой группы "А-95", средняя стоимость ресурса не достигла 34,99 грн, что сразу на 40 коп. превысило предыдущий показатель .

Еще через 2 дня горючее стоило уже 35,05 грн/л. Однако уже 28 ноября его стоимость опустилась до 34,29 грн/л, так что все выглядело как обычный ситуативный всплеск.

Однако уже 1 декабря цена снова вернулась на средний уровень 35,05 грн/л. И после этого, за исключением нескольких дней – прежде всего "рождественских", когда сети могли проводить акции – постоянно росла.

В настоящее время автогаз стоит уже почти 38 грн/л . Больше было только в начале полномасштабной войны, когда на фоне паники, километровых очередей на АЗС и ограничений на продажу горючего по 10 литров в один бак фиксировались цены более 42 грн/л.

Так, был установлен многолетний ценовой максимум.

Почему на украинских АЗС резко подорожал автогаз

Главной причиной, побудившей АЗС "угнать" цены, в экспертных кругах называют новые акцизы на горючее . Они вступили в силу 1 января и составили:

  • На автогаз – 198 евро за 1000 литров (было – 173 евро).
  • На бензин – 300,8 евро (было – 271,7 евро).
  • На дизель – 253,8 евро (было – 215,7 евро).

"Если посчитать, какое это изменение, то для автогаза рост составил 1,5 грн/л, для бензина – 1,8 грн/л, для дизеля – 2,2 грн/л. Как видите, меньше вырос первый. Почему? Потому что на сжиженном газе исторически намного меньше маржа . Однако оптовые цены все равно выросли, однако оптовые цены все равно выросли, рассказал OBOZ.UA аналитик консалтинговой компании "НефтеРынок" Александр Сиренко .

Повышение акциза называет ключевой причиной резкого подорожания и директор энергетических программ Центра Разумкова Владимир Омельченко . В разговоре с OBOZ.UA он констатирует: цены выросли, потому что АЗС "перевели свои расходы на потребителей" .

Может быть, на рынке дефицит?

Вместе с тем, знатоки рынка уверяют: ситуация с доступностью автогаза не повлияла на его стоимость. Ведь, отмечает Омельченко, "нет информации о том, что есть дефицит этого горючего".

Более того, уверяет Сиренко, на положение дел не повлияли даже удары России по мосту в Одесской области, ведущему к Измаилу. Именно через него, как объяснял ранее основатель группы компаний "Прайм" Дмитрий Леушкин , обеспечивается поступление на рынок сразу 60% необходимого стране горючего .

"Этот военный риск, который произошел, не повлиял на работу рынка. Коллапса не произошло и, надеюсь, не произойдет ", – отметил эксперт.

Избежать дефицита, по его словам, стране удалось благодаря тому, что импортеры уже давно пристроились к военным условиям – и контрактуются долгое время вперед. А потому нет больше такого, как раньше, когда горючее завозили из географически близких России и Белоруссии "на неделю - и это было уже многовато".

"Сейчас мы везем издалека. Поэтому у нас большие объемы. И эти маршруты, в случае возникновения таких рисков, можно перенаправлять", – объяснил специалист.

Почему тогда бензин и дизель не подорожали

В то же время, бензин А-95 в середине ноября стоил около 58,44 грн/л, а сейчас его стоимость составляет 58,24 грн/л. То есть заметных изменений не произошло даже, несмотря на акцизы.

Дизель стоил в среднем 57,32 грн/л, а сейчас – 58,3 грн/л. Рост составил почти 1 грн – больше, чем у бензина, однако значительно меньше, чем у автогаза. Не считая того, с начала года – и начала деяния новейших акцизов – по данным аналитиков, цены вообще двигались в пределах 1-2 коп./л.

Почему тогда с автогазом не так

Дело в том, объяснил Сиренко, что рынок автогаза отличается от рынка бензина и дизеля . И если сделать запасы последних и таким образом избежать резкого роста цен можно, то с СПГ (сжиженным природным газом) "провернуть" такое гораздо сложнее.

"Этот рынок меньше всего работает с запасами. Он больше с колес торгуется. Поэтому в группе цена уже с 1 января стала больше", – рассказал эксперт.

Другим фактором, по словам Омельченко, есть маржа. Она, как уже отмечалось, у автогаза ниже, чем у бензина и дизеля. Поэтому и " особых возможностей снижать цены нет ".

Кроме того, обратил внимание он, в отличие от бензина и дизеля, автогаз менее зависим от нефти. Соответственно, констатировал Омельченко, даже низкие цены на этот ресурс в СПГ влияют меньше.

Почему государство не вмешивается

В общем, признал эксперт, сложившаяся ситуация полностью отдана "на откуп" рынку. Ведь государство фактически самоустранилось от этого вопроса.

"Антимонопольный комитет - он как будто и есть, но будто его и нет. Видимо, потому что нетрудоспособный - там же руководитель под следствием . Поэтому государство никак не реагирует", - резюмирует эксперт.

Такого же мнения придерживается и Сиренко. Он отмечает: сейчас в Украине отсутствуют "и люди, и орган, которые должны коммуникировать с рынком".

"Этим не занимается уже несколько лет ни Минэнерго, ни Минэкономики. В последние раньше был департамент по ценам, и они что-то там решали. Теперь это все отменено", – утверждает он.

Что будет с ценами на автогаз на АЗС

Вместе с тем Омельченко считает, что дальнейший существенный рост цен на автогаз маловероятен . По его словам, стоимость ресурса:

  • Уже доросла до своего нового уровня.
  • Так что существенного потенциала для роста нет.

Впрочем, отмечает он, на ситуацию могут повлиять непредсказуемые внешние факторы. К примеру, продолжение падения курса гривны .

"Если будет провал в валютном курсе, то цены могут и превысить 40 грн/л. Но если с валютным курсом будет более-менее стабильная ситуация, то я не вижу, что можно ожидать еще какого-нибудь резкого скачка", - акцентирует он.

Так, прогнозирует Омельченко, в ближайшее время стоимость автогаза может колебаться в пределах +/- 5% от текущей цены.

Сиренко менее оптимистичен. Он считает, что потенциал для роста у автогаза еще есть . Однако не так значителен по сравнению с тем, что уже состоялся.

"Насколько еще поднимется? Калькулятор показывает, что минимум плюс 1,5 грн должно быть на литре. Но это относительно оптовой цены", – ожидает он.

Впрочем, отмечает аналитик, из-за конъюнктуры рынка оптовая цена может снизиться. Более того, отмечает он, сейчас есть все основания считать, что именно этот сценарий будет реализован, ведь "на днях прошли аукционы, и цены на них были немного меньше, чем на прошлой неделе". Поэтому не исключено, что со временем "средняя цена не будет превышать 36 грн/л ".

Ранее портал "Стена" сообщал, что водители онлайн-сервисов такси обязаны платить налог с доходов, если получают их на регулярной основе .

Также мы писали, что украинцы могут сделать ремонт жилья бесплатно, кто и как может получить льготу.

Напомним, что уплата штрафа за нарушение правил учета не освобождает военнообязанного от выполнения требований закона.