В Украине изменили правила получения водительских прав
Так, изменения произошли в правилах сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения. На данный момент эти изменения действуют в рамках пилотного проекта, охватывающего только четыре региона, однако к концу года они будут распространены на всю страну. Об этом пишет OBOZREVATEL.
Нововведения включают в себя электронную очередь и аудио- и видеофиксацию двух этапов экзамена без слепых зон. Их результаты уже впечатляют: если в прошлом году с первой попытки практический экзамен сдали 62% украинцев, а теоретический – 42%, то с более строгим контролем эти показатели упали почти вдвое, составив соответственно 36% и 23%.
"Я хотел сам сдать на права. 40 часов автошкола предлагала ездить с инструктором, а вот лекции можно было и онлайн слушать. Я прошел и теорию, и практику. И вот уже на последнем занятии мне инструктор сказал, что почти никто сам практику не сдает . , только говорят, что сами", – говорит житель Киева Владимир.
Теоретический экзамен на водительское удостоверение был успешно сдан с первой попытки. Однако возникли проблемы с практической частью. Киевлянин отказался давать взятку и не смог сдать экзамен на получение прав с двух попыток.
"Осталась третья попытка. Если бы не сдал, то обратно отправляли в автошколу, и это снова проходить все учения, и это нужно платить 20 тыс. грн. Ну и я дал взятку", – подчеркнул он.
Если раньше экзамен проходил на обычной машине с экзаменатором и инструктором, находящимися на пассажирских сиденьях, то теперь, благодаря взятке, стало возможным сдавать экзамен на учебном автомобиле, где инструктор самостоятельно управлял педалями и переключал скорости.
"Меня проинструктировали, что нужно будет только держать руль и включать поворотный сигнал, когда прошепчут. Инструктор рядом давил сцепление сам, газ и тормоз. Плюс экзамен был на более легком маршруте - почти на безлюдной улице и без светофоров. Авто вел инструктор. Платил не им, а именно тому инструктору, с которым я учился", - говорит мужчина.
С введением новых правил такая схема стала практически невозможной. Теперь камера будет установлена не на уровне лица, а таким образом, чтобы она могла видеть ноги и руки водителя. Кроме того, будут устранены слепые зоны в помещениях, где проводятся экзамены.
Усиление контроля на этапе экзаменов является единственным способом преодоления коррупции, утверждает Михаил Серебряков, исполнительный директор организации "Вместе против коррупции". Однако он предостерегает от делания выводов о успехе пилотного проекта на данном этапе.
Серебряков отмечает, что для полного прекращения продажи водительских прав, не только на первые полгода, но и навсегда, следующим шагом должно стать предоставление доступа к видеозаписям экзаменов всем сертифицированным инструкторам автошкол. Он считает, что это позволит провести независимую проверку видеоматериалов.
Эксперт также считает необходимым "освободить" автошколы от зависимости от сервисных центров. В настоящее время каждая автошкола должна получить сертификат от сервисного центра, что открывает возможность влияния чиновников на инструкторов. Если автошкола отказывается участвовать в коррупции, ее могут лишить аккредитации по малейшему поводу.
Важным нововведением является введение электронной очереди. Когда людям приходится проводить несколько часов в очереди, чтобы получить талон на экзамен, это становится дополнительным стимулом для коррупции. Кроме того, эксперты утверждают, что необходимо снять ограничения на количество попыток сдачи экзамена. Это позволит украинцам не бояться исчерпать все попытки и пройти дополнительное обучение в автошколе, не вынуждаясь оплачивать курс заново.
Ранее портал "Стена" сообщал, что в Украине готовят повышение акциза на популярный напиток.
Также мы писали, что в Раде предлагается новый вариант повышения тарифов на горючее.
Напоминаем, что Рада вводит жесткие ограничения для водителей дизельных и бензиновых машин.
