Стало известно, как мобилизация авто отразится на рынке кредитования транспорта
Новый закон "О мобилизации" сильно ударил по рынку автокредитования и лизинга. Хотя ВСУ пока не отбирали машины, банки и лизинговые компании уже сократили объемы финансирования автомобилей и специализированной техники, некоторые негласно свернули свои программы, пишет "Минфин".
"Закон о мобилизации - глобальный документ, описывающий не только призыв в армию в военное время и обеспечение ВСУ, но и множество других процессов, направленных на поставку фронта. В том числе изъятие у гражданских лиц и организаций транспортных средств на нужды Вооруженных сил Украины", - говорится в статье.
Каких именно транспортных средств в законе не детализируется. Поэтому забрать могут что угодно: экскаваторы для копания траншей, тягачи для вытягивания танков и другой тяжелой техники, тепловозы для транспортировки снарядов/оружия и даже частные автомобили, в которых всегда нуждается фронт.
В то же время есть исключения: личное авто не могут забрать, если оно единственное, а также если оно используется для заработка на жизнь. Еще по новому закону машины не должны забирать у инвалидов I, II группы. В других случаях военные органы могут изымать автомобиль на войну.
Во всем этом финансисты, занимающиеся автокредитованием и лизингом, видят проблему. Директор департамента малого и среднего бизнеса Глобус Банка Оксана Шульга выделила два ключевых риска закона для рынка автокредитования:
- мобилизация автовладельца;
- изъятие транспортного средства.
При оформлении автокредита на машину его официальным владельцем является заемщик, но в техпаспорте указывается, что приобретение финансировал банк – пишется его название. А вот в истории с финансовым лизингом, активно развивающимся в последние годы, все наоборот. Автовладельцем является банк или лизинговая компания, человек получает право пользования и вступает во владение только после того, как выплатит всю стоимость авто вместе с сопутствующими комиссиями.
Для рынка лизинга Шульга выделила два риска:
- Изъятие у будущего владельца автомобиля, пока принадлежащего банку или лизинговой компании.
- Отказ лизингополучателя от программы лизинга и возвращение транспортного средства в финучреждение. Оно мгновенно теряет на стоимости авто, как минимум 30%, поскольку автоматически считается не новым, а б/у.
Финансисты сомневаются, что их клиенты продолжат платить по автокредитам и договорам лизинга, если у них изъят машину. Даже при том, что по закону ВСУ должны быть возвращены после войны.
"Очевидно, что мотивация обслуживать кредит или договор лизинга клиента, чей автомобиль был направлен на нужды обороны, существенно дисконтируется. Но будут ли такие кейсы системными, и какой будет реакция заемщиков сказать невозможно", - говорит руководитель проектов департамента лизинговых операций Юнекс банка Александр Шпаковский.
Другие финансисты с ним соглашаются, и на всякий случай готовятся к неплатежам и убыткам.
"Мы рассматриваем и отрабатываем возможные риски изъятия объектов лизинга у клиентов и, как следствие, возможно увеличение портфеля проблемной задолженности", - отметил в комментарии "Минфину" заместитель председателя правления ПУМБ Артур Загородников.
В то же время, все понимают: если люди перестанут платить по договору кредита или лизинга, финучреждение не сможет покрыть свои убытки привычным способом - продав залог или передав лизинговое транспортное средство другому клиенту. Ведь транспорт окажется в армии и почти точно не вернется в первозданном состоянии.
По действующим правилам, по каждому такому невозвращению без залога придется формировать 100% резервы, которые будут вычитаться из капитала банка. При значительном количестве изъятий у Нацбанка могут возникнуть требования по капитализации, которые точно не понравятся акционерам, особенно во время войны.
Ранее портал "Стена" сообщал, что украинцев предупредили об ухудшении ситуации со светом - будут отключать на 10 часов.
Также мы писали о том, что в Раде зарегистрировали проект, который предлагает украинцам "доносить" на уклонистов за вознаграждение.
Напоминаем, что бензин в Украине скоро подорожает на 1,50 грн, а дизель на 1,85 грн - это произойдет в результате повышения акцизов.
