В Сети опубликовали модели автомобилей ЗАЗ, которые не запустили в серийное производство. Об этом сообщает портал gazeta.ua.
Были предоставлены фотографии с экспозиции Запорожского автозавода на выставке "Автодизайн-88". Тогда предприятие продемонстрировало перспективные модели машин — грузопассажирский ЗАЗ-11024, первый опытный образец ЗАЗ-1105 и пластилиновый макет ЗАЗ-1106.ка.
Серийное производство ЗАЗ-11024 стартовало в 1991 году и закончилось в 1997 году. Эта модель — грузопассажирский вариант переднеприводного трехдверного хэтчбека ЗАЗ-1102. "Таврия"-11024 отличается специальной крышей особой конфигурации, с помощью которой удалось создать багажник с увеличенным объемом.
Автомашина с двигателем МеМЗ-245 объемом 1,1 л. мощностью 51 л. с. могла взять в полностью загруженном состоянии на 33 кг груза больше по сравнению с хэтчбеком, при этом задний диван оставался сложенным.
Выпуск универсала ЗАЗ-1105 "Дана" наладили в 1994 году и свернули в 1997 году по причине низкого спроса. Модель представляла собой версию базовой "Таврии" ЗАЗ-1102 с 5-дверным кузовом. "Дана" получила увеличенный на 12 см задний обвес, но заимствовала колесную базу хэтчбека. На автомобиль ставились карбюраторные двигатели МеМЗ объемом 1,1 и 1,2 л. (51 и 58 л. с. соответственно). Некоторые универсалы оснащались 1,3-л. мотором ВАЗ-2108 мощностью 64 л. с.
Что касается неходового прототипа перспективного ЗАЗ-1106, то его изготовили на базе узлов и агрегатов вышеупомянутой "Таврии".
Ранее мы писали об автомобиле ЗИЛ-41072, созданном в 1989 году для использования охраной первых лиц СССР. Автомобиль получил название «Скорпион» и использовался для сопровождения кортежей. Машина получила мобильные кресла – центральное передвигается взад-вперед, а боковые – вращаются по оси. Стекла машины могут мгновенно «падать», также оперативно открывается и люк в крыше – таким образом, в считанные секунды охрана могла открыть огонь.
Также мы писали, что в Сети показали идеальный Москвич-407 50-х годов. Это усовершенствованная версия 402 модели с модернизированным верхнеклапанным двигателем и улучшенной отделкой, которая выпускалась с мая 1958 по 1963. Всего было выпущено 359 980 экземпляров. Более 50% выпуска Москвичей-407 шли на экспорт. Причем «Москвич» пользовался спросом не только в СССР, но и в таких странах как Финляндия, Норвегия и Франция.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
