До 65-70 гривень за літр можуть зрости ціни на бензин та дизель у жовтні. Причини - можливі обмеження імпорту індійських і турецьких нафтопродуктів через їхнє походження, підвищення акцизів і політика мереж АЗС, пише hromadske.

У середині вересня експерти заговорили про підвищення цін на пальне, яке може початися вже в жовтні. Якщо зараз літр бензину А-95 коштує в середньому 58,72 гривні, а дизельне пальне 55,87 гривні за літр, то далі бензин обійдеться в 62-65 гривень за літр чи навіть 70. Щодо дизелю — то він зросте в ціні до 65-70 гривень за літр.

Ринок почав бурхливо реагувати на такі прогнози в інформаційному просторі, прозвучали навіть звинувачення в проведенні «свідомої дезінформації», через що експерти були змушені перейти до іншого аргументу — мовляв, окей, спостерігаймо, що ж буде із цінами, і погляньмо, чи вони зростуть.

Для розуміння, Національний банк України прогнозує, що зростання цін на пальне 2026 року становитиме 8%, а 2027-го — 6,9%.

За даними профільного видання enkorr, Служба безпеки України 15 вересня звернулася до Енергетичної митниці, яка розмитнює імпортні нафтопродукти, і попередила про обмеження імпорту індійських нафтопродуктів, що надходять до України. Обмеження має початися в жовтні. Причина — значна частина індійських нафтопродуктів виробляється з російської нафти.

Тому всі партії нафтопродуктів з Індії муситимуть проходити процедуру лабораторного аналізу, щоб виявити в них сліди російської нафти. А втім, це легше задекларувати, ніж виконати. Якщо нафту ще можна проаналізувати лабораторними методами й визначити її походження, то з нафтопродуктами це майже неможливо.

Є імовірність введення українських санкцій у тому чи тому вигляді, може йтися також про обмеження проти румунського порту Констанца, через який до України постачаються до 25% нафтопродуктів. Причиною є те, що через цей порт проходять великі партії індійських і турецьких нафтопродуктів, в основі яких, знову ж таки, російська нафта.

Так, за даними «Консалтингової групи А-95», понад 75% палива, що проходить через Констанцу, має турецьке (34%) та індійське (43%) походження. Імпорт індійського палива в Україну за вісім місяців нинішнього року збільшився із 73 тисяч тонн до 453 тисяч. Найбільші обсяги надходили в липні й серпні — тоді українські компанії закупили понад 200 тисяч тонн пального.

Акцизні податки на нафтопродукти зростуть з 1 січня — це євроінтеграційні зобов’язання України. Так, ставка акцизного збору на бензин становитиме 300 євро (зараз — 271,7 євро) на тисячу літрів, а на дизель — 253,8 євро (зараз — 215,7 євро). За підрахунками Сергія Куюна, це додасть до ціни бензину 1,5 гривні на літр, до ціни дизелю — 2 гривні.

Якщо ціни на пальне в Україні зростатимуть — то це потягне за собою ціни й на решту товарів, адже вартість пального «закладена» в ціну кожної речі, кожного продукту, які треба довезти до магазинів.

Раніше портал "Стіна" повідомляв, що підвищення тарифів на електроенергію затвердили – людям доведеться платити на 23% більше.

Також ми писали про те, що Гетманцев розповів українцям, чим замінять зовнішнє незалежне оцінювання для учнів 4-х класів.

Нагадуємо, що міністр оборони Денис Шмигаль заявив, що рівень мобілізації залишається стабільним та дозволяє компенсувати втрати.