Титанік залишиться назавжди на дні океану
Існують три основні причини, через які "Титаніку" призначено залишатися затопленим назавжди, і однією з них є порушення структурної цілісності. Про це заявив Деніел Стоун у "Sinkable: Obsession, the Deep Sea, and Shipwreck of the Titanic".
"Це ніколи не вийде. Мало того, що оголена сталь у верхній частині носа занадто тендітна навіть для найбільш старанної роботи крана, але бруд також діяв як глибоководний сипкий пісок довше, ніж більшість людей були живі", - каже Стоун.
Місце аварії Титаніка – це могила
Близько 1500 людей загинули внаслідок затоплення Титаніка. Після того, як корабель пішов на дно, було піднято понад 300 тіл за допомогою рятувальних човнів. Деякі пасажири, які перебувають у рятувальних жилетах, могли бути віднесені течією у віддалені від місця катастрофи місця, тоді як інші загинули разом із кораблем.
Для багатьох уламків корабля є символом трагедії, незалежно від присутності останків. Багато нащадків загиблих розглядають його як місце поховання. Єва Харт, пасажирка Титаніка, що вижила, в 1987 році назвала тих, хто досліджує ці місця, "мисливцями за скарбами, грифами і піратами".
Уламки Титаніка погіршуються
Будівництво судна "Титанік" включало використання тисяч сталевих пластин товщиною близько 2,5 сантиметра та понад два мільйони сталевих та кованих залізних заклепок.
"Halomonas titanicae, бактерії, названі на честь корабля, "працюють у симбіозі, щоб харчуватися, якщо хочете, залізом та сіркою", - сказала USA Today мікробний біолог Лорі Джонстон.
При дії бактерій на корабельне залізо формуються рустики, які мають вигляд сталактити, що покривають поверхню судна.
Рустики є "набагато слабкішою формою металу", яка може стати досить крихкою і перетворитися на пил. Океанські течії та соляна корозія також завдають пошкодження з часом.
Вартість підйому Титаніка була б величезною
Ентузіасти, захоплені ідеєю порятунку Титаніка, замислювалися про способи підняти корабель, що затонув, ще з 1914 року. Інженер Чарльз Сміт запропонував план, що включає прикріплення електромагнітних кабелів до корпусу та повільне підняття за допомогою парових машин та лебідок, повідомляє Sinkable.
Він оцінив вартість такої операції в 1,5 мільйона доларів на той момент, що приблизно відповідає 45 мільйонам доларів сьогодні.
Раніше портал "Стіна" повідомляв, що до Ради подано законопроєкт, що пропонує скасувати для водіїв один із штрафів.
Також ми писали, що в Україні може з'явитись 6 платних доріг.
Нагадуємо, що з'явився прогноз, наскільки невдовзі може подорожчати пальне в Україні.
