В Україні можуть злетіти ціни на пальне до 2500 грн за бак
Ціни на пальне в Україні почали стрімко зростати після підвищення податків. Згідно з прогнозами експертів, вже до кінця липня вартість одного літра бензину може досягти позначки 55 гривень, а це може бути лише початком, пише "УНІАН".
Місцевий ринок пального став свідком нової хвилі потрясінь. З 1 липня Верховна Рада повернула податок на додану вартість на рівень 20 відсотків, тоді як у період із березня 2022 року ставка становила лише 7%.
Крім того, набули чинності довоєнні ставки акцизів, включаючи бензин – 213,5 євро за тонну, дизельне пальне – 139,5 євро за тонну та автогаз – 52 євро за тонну.
Такий значний податковий тягар звільнив руки бізнесменам і спричинив різке збільшення цін на свою продукцію. За останні десять днів ціни на бензин та дизельне пальне вже піднялися на 3-5 гривень за літр.
Однак між урядом і великими учасниками ринку пального було досягнуто згоди, згідно з якою ціни на заправних станціях не злітатимуть до небес, а підвищуватимуться поступово і, ймовірно, обґрунтовано.
Очевидно, що на тлі суттєвого зростання тарифів на електроенергію та обговорень щодо можливого збільшення інших платежів, таких як вода, підвищення цін на пальне є ще одним випробуванням для наших громадян. Це призведе до збільшення вартості проїзду, поштових послуг, продуктів харчування та інших товарів та послуг.
За словами Сергія Куюна, директора Консалтингової групи "А-95", починаючи з липня податковий тягар на мережі заправних станцій збільшився. На кожен літр бензину податки зросли на 11 гривень, на дизельне паливо – на 8 гривень, а на газ – на 3 гривні.
Однак це не означає, що ціни на стелажах заправок автоматично зростуть у такому ж обсязі. Це підтвердилося протягом першої декади липня.
Наприклад, ціна на літр бензину марки А-95 підвищилася на 3 гривні та досягла середнього рівня 47,90 гривні, дизельне пальне подорожчало на 3,45 гривні (до 46,86 гривні), а ціна на скраплений газ зросла на 1,47 гривні (до 23,39 гривні).
Заправні станції не зацікавлені у різкому підвищенні цін, оскільки це може відлякати клієнтів. Для цього їм доводиться коригувати свої націнки та скорочувати маркетингові програми, включаючи бонуси та знижки на паливо, які раніше були доступні.
"На сьогодні всі великі мережі - як, наприклад, ОККО, WOG - "порізали" свої маркетингові програми на тридцять відсотків. Тобто якщо раніше WOG давав знижку 10 гривень на літрі дизпалива для великотоннажного транспорту, то на сьогодні максимальна знижка - сім гривень.Там же та у нас знижка скоротилася з п'яти гривень до 3,50-4 гривень за літр", - повідомив засновник групи "Прайм" Дмитро Леушкін.
Окрім податкового навантаження, на вартість палива в Україні впливають світові ціни на нафту та курс гривні. На даний час нафта марки Brent значно подорожчала, збільшившись на 10 відсотків до майже 80 доларів за барель за останні два тижні. Такі ціни спостерігалися ще навесні. За оцінками експерта Леушкіна, це додатково підвищило вітчизняні ціни на пальне на 1 гривню.
Найближчим часом очікується ще одна хвиля зростання цін на пальне в Україні. Це пов'язано зі збільшеним акцизом, оскільки запаси палива, придбаного за привілейованими тарифами, виснажуються, і на заправки надходить нове паливо за новими цінами.
Раніше портал "Стіна" повідомляв, що названо мережі АЗС, де бензин розводять.
Також ми писали, що в Україні суттєво збільшили розмір штрафу для зухвалих водіїв.
Нагадуємо, що нардепи пропонують внести важливі зміни до правил дорожнього руху.
