На тлі проблем з метро, наземним транспортом і міськими мостами в Києві, концепція "канатної дороги", яку КМДА представила ще у 2023 році, виглядає як перспективний та відносно бюджетний спосіб вирішення частини транспортних труднощів. Введення канатної дороги між обома берегами столиці може стати новим елементом транспортної системи міста, як це вже існує у великих містах світу, таких як Гонконг, Ріо-де-Жанейро, Хунань, Ла-Пас, Швейцарія, Канада та навіть Харків, пише видання tykyiv.com.
На даний момент розроблено план для трьох початкових "станцій" канатної дороги в Києві. Далі передбачається розширення маршруту до Русанівської набережної через пляж Довбичка. Українцям добре відома Харківська канатна дорога, побудована у 1971 році, яка піддавалася капітальному ремонту у 2012-му та повністю оновленій у 2014-му. Цей проєкт увійшов в топ-10 найкращих канатних доріг світу за версією The Guardian від 2016 року.
Згідно з планом для Києва, канатна дорога почне свою роботу з Поштової площі, з трьох перших станцій: "Поштова площа", "Арка Свободи українського народу" (раніше "Арка дружби народів"), "Труханів острів". Подальший розвиток мережі передбачає продовження до "Гідропарку". Перша ділянка канатної дороги матиме довжину понад 1000 метрів, а для реалізації цього проекту необхідно побудувати три станційні комплекси.
Комунальне підприємство "Плесо", що відповідає за землі водного фонду Києва, буде оформляти замовлення на будівництво канатної дороги. На цю ініціативу виділять 3 млн 690 тис. грн, а проєкт реалізує архітектор Андрій Миргородський. За словами фахівців, пропускна спроможність канатної дороги становитиме приблизно 2400 осіб на годину, а пасажирів будуть перевозити в комфортних і засклених кабінах, придатних для кількох пасажирів. Щодо дати запуску канатної дороги наразі немає визначених термінів, але в проєкті нового Генплану Києва на 2020-2040 роки передбачено його реалізацію протягом семирічного терміну.
Нагадаємо, мобілізованим киянам виплатять матеріальну допомогу.
Раніше портал "Стіна" писав, що киянам озвучили реальну ціну на проїзд в метро.
А також повідомлялося, що аварійне метро виявилось не однією проблемою Києва.
