В Україні планують посилити відповідальність за порушення ПДР(правила дорожнього руху), зокрема за перевищення швидкості. Серед іншого пропонується скасувати норму про дозволене перевищення менш ніж на 20 км/год, а максимальний штраф підвищити до 3 400 грн. Відповідні законопроєкт №13314 зареєстровано у Верховній Раді.

Про плани посилити покарання також розповідав перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції України Олексій Білошицький.

Ключові зміни, прописані в документі (його поки що не ухвалено) стосуються саме швидкісного режиму. Пропонуються штрафи залежно від ступеня перевищення швидкості:

  • за перевищення більш ніж на 10 км/год – 340 грн;
  • на 20 км/год – 680 грн;
  • на 30 км/год – 1 360 грн;
  • на 40 км/год – 1 700 грн;
  • на 60 км/год – 2 720 грн;
  • на 80 км/год – 3 400 грн.

Також законодавчі ініціативи передбачають як посилення контролю над нетверезим водінням, так і нові штрафи за систематичні порушення правил, неправильні шини або галасливі автомобілі.

Найсуворішим нововведенням може стати конфіскація транспортного засобу на користь ЗСУ у випадках керування у стані сп’яніння під час воєнного стану. Білошицький повідомив, що розроблений законопроєкт передбачає обов’язкову евакуацію авто на штрафмайданчик, якщо водія зупиняють у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння. Санкції планують зробити ще жорсткішими:

  • штраф до 51 тис. грн;
  • позбавлення прав на кілька років;
  • у випадках повторних порушень або під час дії воєнного стану – конфіскація автомобіля на користь ЗСУ.

Таким чином влада хоче не лише знизити аварійність, а й зробити покарання максимально відчутним для порушників. У пакеті законопроєктів, які зараз опрацьовуються, передбачені й інші нововведення:

  • систематичні порушення ПДР (проїзд на червоне, небезпечні обгони, ігнорування пішоходів) – вищі штрафи та позбавлення прав;
  • шини: обов’язкове використання зимових або всесезонних, штрафи до 8500 грн, повторні випадки – позбавлення прав;
  • електросамокати та персональний транспорт: визначення чітких правил користування та відповідальності;
  • пішоходи: обов’язкові світловідбивні елементи в темний час доби;
  • дрифт: штраф до 17 тис. грн і позбавлення прав;
  • перевищення шуму: штрафи до 34 тис. грн.

Також розглядають систему штрафних балів для водіїв і можливість громадянам фіксувати порушення за допомогою мобільних додатків. За словами Білошицього, штрафи та покарання – лише частина стратегії. Не менш важливими залишаються якість доріг та інфраструктури.

Нині в Україні щодня стаються сотні ДТП, значна частина з яких пов’язана з небезпечними перехрестями, відсутнім освітленням чи поганим покриттям. Експерти вказують на необхідність:

  • усунення "чорних точок" аварійності;
  • облаштування якісного освітлення трас;
  • створення багаторівневих розв’язок і пішохідних переходів;
  • системного ремонту покриття.

Позитивний ефект уже дають камери автофіксації. Сьогодні в Україні працює 340 камер та понад 330 ділянок контролю TruCAM. За даними поліції, у місцях їх встановлення кількість аварій із тяжкими наслідками суттєво знизилася.

Паралельно патрульна поліція розробляє цифрові сервіси – зокрема електронне оформлення ДТП, яке вже тестується. Планується створення єдиної бази даних за європейським зразком, що допоможе аналізувати причини аварій та запобігати їх повторенню.

Окремо увагу приділяють освітнім програмам: діти у школах обов’язково вивчатимуть основи безпеки дорожнього руху. Зазначається, що це має сформувати нову культуру відповідальності серед майбутніх водіїв.

Раніше портал "Стіна" повідомляв, що підвищення тарифів на електроенергію затвердили – людям доведеться платити на 23% більше.

Також ми писали про те, що Гетманцев розповів українцям, чим замінять зовнішнє незалежне оцінювання для учнів 4-х класів.

Нагадуємо, що міністр оборони Денис Шмигаль заявив, що рівень мобілізації залишається стабільним та дозволяє компенсувати втрати.