Як виявилося, "Запорожці" мали просто купу переваг над іншими автомобілями

Популярність "Запорожців" обумовлена не тільки їх доступною вартістю і простотою в обслуговуванні. Насправді у легендарних автомобілів ЗАЗ було чимало козирів, про які знають лише власники "старичків", розповідає "Автотема".

ЗАЗ-968. Фото: скріншот YouTube-відео
ЗАЗ-968. Фото: скріншот YouTube-відео

Найбільш очевидною перевагою "Запорожців", яка безпосередньо впливала на їх популярність, була бюджетність. Машина не вимагала істотних витрат на технічне обслуговування, наприклад, паливний і масляний фільтри можна було періодично промивати в бензині, після чого встановлювати назад. Крім того, витрата палива на 100 кілометрів становив скромні 5,9 літра, а сам силовий агрегат "їв" абсолютно будь-яке паливо.

Ще одним фактором, в який досить складно повірити, є прохідність малюка. Заднє розташування двигуна привела до того, що на днище були відсутні будь-які виступаючі елементи, в результаті чого вона як би "проповзала" найскладніші ділянки дороги, де застрявали інші авто. Крім того, вага автомобіля становила всього лише 790 кілограмів, тому посадити його "на пузо" було вкрай складно.

Вагомим аргументом в холодну пору року була відсутність потреби в прогріванні автомобіля. Він комплектувався автономним обігрівачем з індивідуальною свічкою, який живився з паливного бака. Дуже зручно було їздити на ньому на пікнік, оскільки передні сидіння знімаються і не було необхідності сидіти на вологій землі.

Нагадаємо, раніше портал Стіна писав про те, що у середині 80-х років на заводі "АЗЛК" створили перший багатообіцяючий проєкт "Москвич-2144 ""Істра".

Також повідомлялося, що автомобілем, який мав замінити застарілий модельний ряд "ВАЗа", міг би бути ВАЗ-2151, але ця новинка так і не пішла в серію.

Крім того, на АвтоЗАЗ запланований випуск цікавої моделі версії-автобуса ЗАЗ А-09, який вже пройшов сертифікацію в нашій країні.