На "Запорізькому автомобілебудівному заводі", розробляли унікальну машину, так і не потрапила в "серію"
Про те, що в далеких 1960-х роках, інженери "ЗАЗ" сконструювали "мінівен", який за фактом став першим у світі мікроавтобусом нестандартного вагонного компонування, розповідає "АВТОТЕМА".
Експериментальний варіант "мінівена" створювався на базі масового 965-го "Запорожця", і отримав від цієї "мікролітражки" всі основні вузли та агрегати, і це: незалежна підвіска задніх коліс, торсіонна підвіска передніх, система гальм, що включає барабани на абсолютно всіх колесах. Рухатися даному концептуальному авто допомагав чотирициліндровий силовий агрегат, що має примусове повітряне охолодження, потужність у 27 "конячок", і який розмістили так само як і у попередника - в кормовій частині кузова.
Завдяки тому, що корпус розроблявся з нуля, зусиллями українських конструкторів, цей "мінівен" отримав двостулкові орні двері, вміщені по центру бічної частини, але через заднє моторне розташування, трансформації піддалася і корми - в цю частину були врізані невеликі люки. Люк побільше призначався для екстреного вилучення двигуна, а ще один - для поточного обслуговування.
У цьому концептуальному мікроавтобусі з комфортом містилося 6 осіб, але якщо пасажирські крісла складалися, то авто трансформувалося у вантажівку, і могло переміщати до 350 кілограмів на максимальній швидкості в 70 кілометрів на годину, і з витратою палива, на усереднені 100 кілометрів - 7,5 літра.
Відзначимо, що цей, здавалося б перспективний проєкт і не відправили в серійне виробництво - Міністерство автомобільної промисловості СРСР не знайшло коштів на випуск цієї дивовижної машини.
До слова, до цього на "Стіні" писали про те, як в Україні можна отримати, покладені за законом, 2 гектари безплатної землі.
Також раніше ми інформували про те, що, які незвичайні погодні умови очікуються в Україні з приходом лютого.
А до цього наш портал повідомляли про те, як слід вчинити якщо банкомат "ПриватБанку" не хоче повертати пластикову картку.
