На жаль, радянська влада не схвалила випуск перспективного автомобіля
За радянських часів АвтоЗАЗ подарував автолюбителям чимало шедеврів, і багато хто з них досі колесять по дорогах, але є і ті машини, про які мало кому відомо. Наприклад, в далеких 60-х роках з "горбатого" ЗАЗ-965 збиралися побудувати свій Porsche, пише autocentre.
Співробітники всім відомого інституту НАМИ в сприянні з Московським інститутом автомобільних кузовів розробили незвичайне і стильне купе МКЗ-НАМИ Спорт-900. Проєкт створювався під керівництвом конструктора Едуарда Молчанова.
Зразок незвичайного "Запорожця" з'явився на світ в 1963 році, при цьому на шасі ЗАЗ-965А просто встановили склопластиковий кузов обтічної форми, який у висоту становив всього лише 1 170 мм, а в довжину – 3 725 мм. Примітно, що салон вийшов 4-місним, тобто при такому низькому кузові задні сидіння нікуди не поділися.
Незвично на той час реалізована центральна консоль, яка тепер властива багатьом сучасним спортивним автомобілям. Вага новинки була не просто невеликою, а просто смішною – всього 500 кг, чого вдалося досягти використанням склопластикових кузовних елементів. З цієї причини навіть скромний 27-сильний силовий агрегат і 4-хступенчатая коробка передач давали можливість перевищити швидкість в 100 км/год.
Інженери серйозно розраховували, що отримають добро на повноцінний запуск моделі ЗАЗ Спорт-900 у виробництво, проте від влади дозволу так і не отримали. В цілому були зібрані 6 прототипів, який хоч і збереглися до наших днів, але вимагають дуже серйозної реставрації.
Раніше інформаційний портал "Стіна" повідомляв, що старий "горбатий" Запорожець показав, як треба підкорювати люте бездоріжжя.
Також наш портал інформував, що в мережі показали унікальний ЗАЗ "Перспектива" 1970-х років, який залишився один на весь світ.
Нагадаємо, що автолюбителям показали ЗАЗ-971 з повним приводом і підвищеною прохідністю, який так і не побачив доріг.
