Пандемия коронавируса сушественно ударила по бизнесу. Многим компаниям пришлось сократить штат, урезать зарплаты сотрудников, или и вовсе закрыться. Такая история произошла с одной из крупнейших компаний по аренде электромобилей BlueIndy. Они разорились. Об этом пишет Обозреватель.
В результате около четырех десятков электромобилей французской марки Bollore Bluecar отправились на городскую свалку, остальные направят в парк похожего сервиса в Лос-Анджелесе.
Оператор каршеринга BlueIndy продержался на рынке пять лет. Однако из-за пандемии упал спрос на услуги аренды автомобилей, что привело к разорению BlueIndy.
Часть автомобилей фирмы передали другой компании, предоставляющей такие же услуги краткосрочной аренды. Но многие электромобили пришлось выбросить на свалку, где их уже разобрали на запчасти.
Теперь в США задумались над тем, что делать с инфраструктурой зарядных станций компании. Интересно также то, что BlueIndy использовала в своем автопарке довольно редкие электромобили Bollore Bluecar, которые к 2011 разработала компания Pininfarina.
Ранее на гавайском острове Мауи 18 тысяч прокатных и каршеринговых машин бросили посреди тростникового поля. С кризисом столкнулись не только операторы каршеринга, но и дилеры. На фоне пандемии продажи новых автомобилей резко сократились, склады, порты и даже стадионы в США оказались переполнены невостребованными машинами.
Также мы писали, что в 2018 году украинская компания Pulsar Expo представила внедорожный автобус Torsus Praetorian, ориентированный на эксплуатацию в самых сложных условиях. На днях автобус был высоко оценен в Европе и получил престижную премию Red Dot Award 2020 за выдающийся дизайн.
Ранее Стена писала, что в сети появились фото раритетной пожарной машины ЗИЛ, совместного проекта советских и французских разработчиков. Специалисты решили использовать в новой машине вагонную компоновку кузова, а насосный агрегат решили расположить в центре. Работа над проектом началась в 1975 году.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram
