Недавно, первого октября, свой юбилей отпраздновала одна из самых знаковых моделей автомобиля советского производства — ЗАЗ-965 "Запорожец". В этом году автомобиль празднует свое шестидесятилетие. Об этом сообщает информационный портал "Hyser".
Однако, мало кто знает, что было ориентиром советских инженеров в создании "Горбатого". Им стала итальянская машина Fiat-600. У автомобилей очень много сходств, например, дизайн кузова, устройство подвески, коробка передач и рулевая рейка.
Серьезное отличие "Запорожца" от "Фиата" заключается в том, что у первого двигатель установлен сзади, а не спереди. При этом советская малолитражка была довольно экономной — за сток километров пути она потребляла всего порядка четырех с половиной литров бензина.
"Запорожец" мог развивать скорость до девяносто километров в час, а расположенный сзади двигатель давал небольшое преимущество на бездорожье. От своего прародителя ЗАЗ-965 также отличался и нестандартной установкой дверных петель, из-за чего двери открывались навстречу движению.
После этого "Горбатый Запорожец" сменила модель ЗАЗ-968 с совершенно другим кузовом. Её в народе прозвали "Ушастым". У неё впоследствии появилась доработанная версия под индексом ЗАЗ-968М.
Ранее информационный портал "Стена" сообщал о том, что в Украине продолжается проблема с так называемыми "евробляхерами" - многие владельцы привезенных из стран Евросоюза машин по-прежнему отказываются проводить их растаможку, несмотря на требования законодательства, в ожидании более выгодных условий таможенного оформления.
Также мы рассказывали о том, что легендарный Запорожский автозавод начал сотрудничество с французским автоконцерном Renault Group, в рамках которого начал выпуск трех моделей марки Lada и кроссовера Renault Arkana. Тем не менее, новые «легковушки» - не единственное, что выпускается на заводе.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram.
